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玻璃钢成型液压机困油的解决方法有哪些
日期:2018-12-13 14:25    点击:
  玻璃钢成型液压机困油的解决方法有哪些:

液压机

  外啮合齿轮泵在啮合的过程中,为了使多功能液压机齿轮泵运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度ε必须大于1,即在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除玻璃钢成型四柱液压机困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套,浮动侧板,上开卸荷槽,使闭死容积限制为最小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。
 
  通常是在玻璃钢成型四柱液压机浮动侧板上开对矩形卸荷槽,卸荷槽开法是在高压啮合区开槽,可以做到啮入时形成的高压油流入压油区,也就是压油口,而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通,使吸油腔的油补入避免产生真空,就这样我们就可以消除多功能液压机中齿轮泵的困油现象。
 
  玻璃钢成型四柱液压机在双作用叶片泵中,因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角,所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积,但容积大小不变化,所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。
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